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ルート66 セリグマン


ルート66セリグマン アリゾナ州  

ルート66セリグマンは、人口約456人のアリゾナ州の小さな田舎町で
ラスベガスとグランドキャオンの中間に位置している。

1889年~1891年、セリグマンは、TheutMoultrie familiesの家族によって設立。
南北戦争以前は食肉処理場で繁栄したが、南北戦争で町は全てを失った。
元々アッパチ族が定住していたが・・・現在は、
ハバスパイ族村がありグランドキャニオンの西側に居留地区がある。


映画「カーズ」でラジェイター・スプリングのモデルであり、
ピクサーの映画関係者は映画制作する為まずセリグマンを訪れた。


ル―ト66・セリグマン

インターステートの完成で役目を失ったルート66は、
1988年に廃線と成りますが、ルート66復活の立役者、
エンジェル・デルガディーロと友人達が、ルート
66の保存と
発展の為の非営利的「
Histric Route 66 Association Arizona」を立ち上げ、

アリゾナ州の議会に、歴史的なルート66の保存を認めるよう働きかけた。

復興運動の甲斐があり、歴史的な道・ルート66は、
再び地図上に名前が刻まれるように成り、
The National Register of Historic Places に登録された。


ルート66を通る他の7州(イリノイス、ミズウリ、カンザス、
オクラホマ、テキサス、ニューメキシコ、カリフォルニア)も
エンジェルの考えに影響され、総本部を ルート
66キングマンに
置きそれぞれの州に「
Historic Highway Association」を設立した。


ルート66・スノーキャップ

1953年にデルガディーロ兄弟のファン が始めたドライブ・イン。
1950年代の初め、ファンは自分所有の納屋が ルート66を通る
フォードのディーラーのセールスマンや シフトで変わる
鉄道労働者達の利用の需要があることを知り、

その人気のコーナーを、
アイスクリームショップに変えようと思い付いた。
当時アリゾナ州に店があったスノーキャップとフランチャイズ契約を結び、
サンタフェ鉄道の廃材を再生し設立された。


映画「カーズ」のモデルカーが展示している。


私の友人でもあった・・・ファンが2004年に亡くなり、
息子の ロバートも
2007年に亡くなったが、息子の ジョンと
彼の家族で伝統を受け継いで営業している。





ルート66 セリグマン #1
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ルート66 セリグマン #2
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ルート66 セリグマン #3
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ルート66 セリグマン #4
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ルート66 セリグマン #5
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ルート66 セリグマン #6
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ルート66 セリグマン #7
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ルート66 セリグマン #8
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ルート66 セリグマン #9
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ルート66 セリグマン #10
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ルート66 セリグマン #11
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ルート66 セリグマン #12
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ルート66 セリグマン #14
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ルート66 セリグマン #15
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米国ラスベガス写真家KEN KANAZAWA
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# by javaho33 | 2015-07-26 00:07 | ルート66 センリグマン | Trackback

飛べる零戦


飛べる零戦 カマリロ・エアーポート・ミュジアム

零戦(零式艦上戦闘機)は第二次世界大戦中に日本で開発され、大戦中に使われた一人乗りの戦闘機で1万機以上が作られた。


ゼロ戦の名前の由来

零戦は紀元(皇紀)2600年を祝って大日本帝国海軍が作った世界最新鋭の飛行機で、2600年の「00」から「零」と命名された。航空母艦からの発着が出来る飛行機なので「零式艦上戦闘機」と命名し、略称「零戦」「レイ戦」と呼ばれ、戦後レイは英語でゼロなので「ゼロ戦」と呼ばれた。


ゼロ戦は旧・大日本帝国海軍が作った飛行機で当時、世界最高速度、旋回能力でも世界一、即ち「戦闘機としての能力が世界一」であった。1940年太平洋戦争初期から運用され、2200kmの長大な航続距離や、優れた「格闘性能」を生かして米英の戦闘機に圧勝していた「名機」として有名だった。20mm機関砲2門で、戦闘機としては重武装だった。


アメリカ ロサンゼルス近郊にあるカマリロ・エアーポート博物館に、世界で貴重な日本製の戦闘機「ゼロ戦」が展示してある。ロサンゼルスから車で約1時間半のアマリロ・エアーポートに、第2次世界大戦前後の軍用機を中心に150機以上が保有されている。博物館は、展示するだけでなく、可能な限り修復して飛行させる事で現在50機以上が飛行可能。


毎年行われる航空ショーでは、古い戦闘機が当時の姿で飛ぶ姿を披露する。博物館の中でも特に貴重とされ、世界にここにしかないとされるのが旧日本軍の戦闘機「ゼロ戦」がある。


現在、実際に飛ぶ事の出来る零戦は5機存在している。エンジンも製造当時の物でオリジナルのエンジンで飛行出来るゼロ戦は日本にも残っておらず、この機体が世界でただ一つとされている。元々この機体は、戦時中にアメリカ軍がサイパンの空港を占領した際に無傷で収用した物で戦後、博物館が引き取り、飛行出来る状態を保ってきた。



飛べる零戦 #1
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飛べる零戦 #2
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飛べる零戦 #3
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飛べる零戦 #4
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飛べる零戦 #5
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飛べる零戦 #6
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飛べる零戦 #7
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飛べる零戦 #8
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飛べる零戦 #9
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飛べる零戦 #10
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米国ラスベガス写真家ken kanazawa
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# by javaho33 | 2015-07-25 04:02 | 飛べる零戦 | Trackback | Comments(0)

フラミンゴ・ラスベガス


フラミンゴ・ラスベガスは、アメリカ、ネバダ州ラスベガスにあるカジノホテルで、このホテルからラスベガスの歴史の全てが始まった。


1946年、ベンジャミン・シーゲル(バグジー)が彼の夢を実現する為作り上げたホテルとして有名であるホテル名は彼の愛人ヴァージニア・ヒルの愛称で、余りにも彼女の足が綺麗な事から名付けられている。ラスベガスのストリップの歴史そのものとも言える古い歴史と存在感を持つホテルであり、映画「バグジー」を始め数々の小説、映画等の題材に成っている。シーザーズ・パレス、バリーズ、パリスなどと同様にハラーズエンターテインメントによって運営されている。


1945年 ベンジャミン"バグジー"シーゲル、ラスベガスへの投資を始める。

19461226 開業。赤字続きにより数週間で一時休業を余儀無くされる。

194731日 「ファビュラスフラミンゴ」と改名して営業再開。

1947620日 ベンジャミン・シーゲル暗殺される。

1967年 カーク・カーコリアンに買収される。

1972年 ヒルトンに買収される。

1974年 フラミンゴ・ヒルトンと改名される。

1998年 パークプレイス・エンターテインメントに買収される。

2000年 フラミンゴ・ラスベガスに改名される。


ベンジャミン・シーゲル、1906228日~1947620日はアメリカのギャングで、ラスベガスの開拓者。通称はバグジー、ばい菌、害虫の意味。性格は荒っぽく気分屋だったが、社交的で女性好きだった。身長は180cmを超す長身で顔は映画スター並のハンサム。彼は服装には気を使い、当時としては破格の$200もするスーツを着て、シャツはハンドメイドでシルクのもの、整髪にも手を抜かず。指にはマニキュアをしていたという。身体もジムに通い鍛えていた。ナイトクラブやレストランでは気前もよくウェイターにはチップを渡していた。


バグジーは1940年代のダウンタウンを訪れ、フーバーダムが出来る事に寄って砂漠に水と電力の可能になり、ラスベガスが将来ビックビジネスに成ることを感じダウンタウン南に大規模カジノを作り、華麗なナイトショーを繰り広げる一大ホテルを作ることを思い立ち、資金はマフィアが出資した。当初計画の建設予算をすでにオーバーしマフィアに脅されたが、理想のホテルを作ることに妥協しないバグジーは、それを無視。必ずホテルがオープンしたら、ホテルにたくさんの客が来ることを信じていた。


完成したホテルの名称は当時付き合っていた彼女のニックネームから「フラミンゴ」と命名。オープン当日ショーのタレントなどを乗せる飛行機が欠航。オープンから計画違い。ホテルの運営は赤字続き。結局、マフィアへの多大な損害を与えた報復として彼は暗殺。皮肉なことに彼が命を張って作った一大ホテルはその話題性でその後大繁盛、その成功に続けと次々とその近辺に巨大ホテルが建ち並び、世界のエンターティメント、世界最大の歓楽街の中心と成った。


彼はギャング構成員からハリウッド・スターに転身していたジョージ・ラフト(ニューヨークのチンピラ時代からの友人)と親交を持ち、自分自身も甘いマスクでハンサムであったことから本気で俳優転身を考えたことがあると言う。私生活は派手で昔ながらの典型的なギャングであった。


アメリカの映画「バグジー」では、彼の波乱に富んだ半生が描かれている。また、映画「ゴッドファーザー」に登場するマフィア、モー・グリーンはシーゲルがモデルである。





ラスベガス・フラミンゴ #1
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ラスベガス・フラミンゴ #2
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ラスベガス・フラミンゴ #3
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ラスベガス・フラミンゴ #4
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ラスベガス・フラミンゴ #5
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ラスベガス・フラミンゴ #6
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ラスベガス・フラミンゴ #7
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ラスベガス・フラミンゴ #8
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ラスベガス・フラミンゴ #9
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ラスベガス・フラミンゴ #10
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米国ラスベガス写真家ken kanazawa
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# by javaho33 | 2015-07-17 14:02 | ラスベガス | Trackback | Comments(0)

ロカビリー ビバ・ラスベガス



ロカビリー ビバ・ラスベガス

ラスベガス、ニューオーリンズ・ホテルにて毎年イースターの週末に催されるビバ・ラスベガス。世界で一番大きいロカビリーのイベント。アメ車のオンパレードとミュージシャンには腕試しの場所でもある。年に一度、世界中から集まってくる。


ロカビリート

1950年代に誕生した音楽で。当時はロッカビリーRock-A-Billyと呼ばれる。

1950年代初期のアメリカ南部、メンフィスで、黒人音楽のブルースから生まれた。ロックンロールと白人音楽のヒルビリーやカントリーが融合して生まれ1954年から数年間流行した。

1950年代当時のロカビリーは、ビル・ヘイリーやエルヴィス・プレスリーらの人気シンガーが、ブームの最前線を走っていたが、ロカビリーは、1964年のビートルズのアメリカ進出をきっかけとしたブリティッシュ・インベイジョンの頃には、時代遅れなものと見られるようになってしまった。やがて、1970年代のパンク・ニュー・ウェイブなど他のジャンルに影響を受けて、70年代末から80年代前半にネオ・ロカビリーというブームが訪れた。ネオ・ロカビリーはネオロカともいう。


ビバ・ラスベガス Viva Las Vegas

1960年以降、エルビィスの映画の中では群を抜く一作で、J・カミングス製作=G・シドニー監督のMGMミュージカルのよきセンスが発揮された感じだ。ラスベガスで一発当てた貧乏レーサー、ラッキーは、待望のエンジンが買えるとメカニックの相棒を大喜びさせたのも束の間、肝心の金をホテルの水泳教師ラスティを口説くのに夢中でプールに落してしまう。そこで、そこのボーイとなって金を稼ぎ、イタリアの伯爵レーサー・エルモと、ラスティをめぐって恋のレースにもしのぎを削るという次第。


エルモの車の下周りを覗き込む男二人の背後にニョキッと現れるラスティ=マーグレットの脚線美が麗しい限り。全く彼女は顔もお尻も小さくて、永井豪のマンガキューティーハニーが具現化したよう。正体の分からない彼女を探してのラスベガスの有名クラブめぐり。ホテル職員の芸能コンテスト等々の華やかさは当然期待通りだが、ロード・レースの場面でのネバダの風光もすがすがしい。チャチャチャ調の軽快な主題歌が、とってつけたようにフィナーレで再び唄われるあたり、これはパラマウント製の音楽映画ではなく、MGMのミュージカルなのだとやはり意識させる。ハイライトは、マーグレットが毛皮を脱いだら水着とお約束の、コンテスト場面で唄われるアプリシエーション


プレスリー映画31本の中で、一番興行成績の良かった映画が「ラスベガス万才Viva Las Vegas」です。



ロカビリー ビバ・ラスベガス #1
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #2
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #3
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #4
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #5
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #6
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #7
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #8
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #9
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #10
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #11
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #12
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #14
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #15
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #16
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #17
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #18
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #19
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #20
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #21
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ロカビリー ビバ・ラスベガス #22
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米国ラスベガス写真家ken kanazawa
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# by javaho33 | 2015-07-11 01:47 | ロカビリー ビバ・ラスベガス | Trackback | Comments(0)

アメリカで最も孤独な道


アメリカで最も孤独な道 LoneliestRoad

大陸横断US-50 号線は、19867月号のライフマガジンの記事で、ネバダ州の国道US-50The Lonliest Road in Americaアメリカで最もさみしい道と掲載された。


ユタ州ではI-70号線と合流して、コロラド高原の風景が広がる道でアメリカ西部の道の中でも最も印象深い道です。西側のリゾート、タホ湖とカリフォルニア州の首都のカーソン・シティー、ユタ州の境界線の間には、フォート・チャーチイル・ステート・パーク、ゴースト・タウンがありネバダ州を550km横切ります。この当たりは一面の砂漠です。人里から次の人里への間隔が160kmあり、殆ど何も無い。US-50号線はカリフォルニア州の西サクラメントからメリーランド州のオーシャンシティーまで、アメリカ大陸を横断する4800kmの高速道路です。


ゴーストタウン・エリー

ネバダ州、ホワイトパイン郡の最大の都市で人口約4255人。町は最初のスミスイーリー、セルビー銅鉱山と製錬会社の社長を記念して1878年にエリーと名付けられた。エリーは、ポニー・エクスプレスの駅馬車の駅として設立された町。銅の鉱山ブームで1906年に大陸横断鉄道をオースティンとユーリカ間に設立された。国道US-50沿いにある町エリーは鉱業ブームで鉱山の町が出来た。1906年、エリーは銅鉱山会社ケネコットが有名に成り、1970年代半ば、銅市場の暴落でケネコットは倒産し、銅鉱山は閉山した。


国道US-50の歴史

1859年、ジェイムズ・H・シンプソン大尉が切り開いたセントラル・ネバダ・ルートを通って行く。このルートはネバダ州とユタ州を抜ける時、国道US-50号線を沿っている。その後グレートベースン、ユタ・ネバダ砂漠、レイク・タホでシエラネバダ山脈を横切り、サクラメントに到着する。郵便は蒸気船に移されサクラメント川を下ってサンフランシスコまで届けられた。蒸気船の便が無いような時は、騎手が馬に乗ったままオークランドまで郵便を運んだ。


ポニー・エクスプレスが使った長く労力の要る経路上には最終的に184の駅が出来、駅は既にある建物が使われる事が多かった。幾つかは軍隊の砦に置かれ、ある駅は新しく建てられた。経路は全体で5つの部分に分けられた。厳密なスケジュールを守る為に地形に応じて8 32 km 毎に中継駅が置かれ、その数は157か所あったた。スウィング駅では馬を乗り継ぎ、「ホーム駅」では騎手が宿泊し休息を与えられた。この仕組みで記録的な速さで大陸を横切る郵便が届けられた。騎手は1日に約120 kmを騎乗した。


ポニー・エクスプレス

歴史的な道である、大陸横断US-50 号線は、USハイウェイシステムの一部として1926に造られました。初めに186043日から186110月まで運行されたミズーリ州セントジョゼフからカリフォルニア州サクラメントまでの郵便速達サービスとして使われました。経路はグレートプレーンズからロッキー山脈とシエラネバダ山脈を越えるものでした。最初の大陸横断電信が開通するまでは、アメリカ西部で東西通信手段であり、南北戦争直前の時代にカリフォルニア州をアメリカ北部の北軍と密接に結びつける重要な道でした。


リンカーン・ハイウェイ

アメリカ合衆国で最初に大陸を横断した自動車用幹線道で、リンカーン・ハイウェイは、インディアナ州の起業家カール・G・フィッシャーが1912年に発案し、正式には19131031日に名付けられた。東のニューヨーク市タイムズスクエアから、西のカリフォルニア州サンフランシスコ市、リンカーン・パークまで続いており、当初はニューヨーク州、ニュージャージー州、ペンシルベニア州、オハイオ州、インディアナ州、イリノイ州、アイオワ州、ネブラスカ州、コロラド州、ワイオミング州、ユタ州、ネバダ州、カリフォルニア州の13州を通った。1928年には再編によってウェストバージニア州の北端をかすめるようになったので、ハイウェイの歴史の中で、14州、700以上の市町村を通過した。


各州は192611月に連邦政府の番号付け体系を受け入れ、新しい標識を付け始めた。リンカーン・ハイウェイは幾つかの番号で分かれたが、フィラデルフィアからワイオミング州グランジャーの間は合意に従ってアメリカ国道30号線に成った。フィラデルフィアより東では国道US-1号線、ソルトレイクシティより西はドナー峠を越えるUS-40号線に成った。グランジャーとソルトレイクシティの間のみが新しい番号付け体系に入っていなかった。国道US-30号線は北寄りのアイダホ州ポカテッロに向かうルートに付けられた。国道US-50号線がカリフォルニア州まで延伸されると、タホ湖の南でリンカーン・ハイウェイの代替路を通った。




アメリカで最も孤独な道 #1
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アメリカで最も孤独な道 #2
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# by javaho33 | 2015-07-09 15:35 | アメリカで最も孤独な道 | Trackback | Comments(0)